Île-de-France : un territoire en mouvement
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L’Ile-de-France est une région-monde de près de 12 millions d’habitants. Elle représente 25% de l’emploi salarié en France, 29% du PIB et 40% des effectifs de R&D. De plus, 60% de la population francilienne a moins de 40 ans, une population jeune et de plus en plus nombreuse, attirée par sa puissance économique mais aussi sa qualité de vie : 50% de sa superficie est composée d’espaces ruraux et 30% de forêts. Ceci implique une vision à long terme du développement du territoire.
Un programme exceptionnel de développement économique
Des nouveaux quartiers urbains, deux parcs naturels en plus, une biodiversité préservée aux portes de la métropole, 70 000 nouveaux logements par an, le développement d’un immobilier d’entreprise moderne, compétitif et bien connecté mais surtout un réseau de transport modernisé et repensé pour favoriser les déplacements de banlieue à banlieue,... tout cela c’est l’ambition d’un grand territoire.
La priorité donnée à la mobilité en Île-de-France
Au centre d’un immense projet urbain, le nouveau projet du Grand Paris représentera un investissement de 32 milliards d’euros consacrés :
- d’une part à la modernisation et au développement du réseau existant (7 milliards d’ici 2017 pour le RER, le métro et le tramway
- d’autre part à la construction d’un nouveau métro, le Grand Paris Express : 25 milliards d’euros, 205 km de nouvelles lignes de métro automatique et 72 nouvelles gares
- Une liaison directe entre l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et Paris (CDG Express)
- Un raccordement de Roissy au Grand Paris Express (rocade autour de Paris, pour aller par exemple, de Roissy à Saclay).
- Un accès direct à Orly (desservi à l’heure actuelle par le bus ou le RER et Orly Val).
- Des liaisons entre Roissy et Orly (avec le Grand Paris Express et les extensions de lignes).
Les chiffres du nouveau Grand Paris
- 7 milliards d’euros pour le développement et la modernisation des réseaux existants : RER : +70km ; métro : + 10 km ; tramway : +150 km
- 25 milliards d’euros pour le Grand Paris Express
- 205 km de nouvelles lignes de métro
- 72 nouvelles gares
- 2 millions de voyageurs emprunteront chaque jour ce nouveau réseau
- des temps de trajets considérablement réduits (en moyenne moins 7 minutes par voyageur)
- 100 nouveaux quartiers mixtes, durables et innovants connectés aux réseaux de transport
- 70 000 logements par an d’ici 2030 soit un doublement de la construction annuelle
- 3 nouveaux quartiers d’affaires
- 5 campus dédiés à la recherche, l’innovation et l’enseignement supérieur
- 9 sites dédiés à la production, la logistique et aux services.
