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SNCF Immobilier, partenaire des collectivités

SNCF Immobilier, partenaire des collectivités

SNCF est le deuxième propriétaire foncier de France. Le rôle de la direction de l’immobilier de la SNCF ? Gérer les 30 000 hectares de foncier, hors infrastructures ferroviaires et gares, et 7,7 millions de mètres carrés de bureaux. Mais c’est aussi l’interlocuteur des collectivités lorsqu’il s’agit de valoriser des terrains devenus inutiles à l’exploitation ferroviaire.

Le patrimoine foncier du groupe SNCF est le reflet de son histoire. On le trouve partout en France, en zone urbaine, souvent en cœur de ville, comme en zone rurale. Il présente la particularité d’être souvent imbriqué avec l’espace d’exploitation ferroviaire et qu’une parcelle puisse être détenue par plusieurs société du Groupe. SNCF Immobilier coordonne ces différents propriétaires lorsqu’il s’agit de valoriser les terrains devenus inutiles à l’exploitation ferroviaire. Nous accompagnons ainsi les collectivités dans la conception et la réalisation de leurs projets de développement urbain, qu’il s’agisse de logements, d’activités tertiaires, commerciales, espaces renaturés, etc., en nous appuyant notamment sur l’expertise de nos filiales Espaces Ferroviaire, aménageur et promoteur, et ICF Habitat, bailleur social.


Les enjeux auxquels répond SNCF Immobilier, dans les territoires et dans la ville

SNCF Immobilier contribue aussi à la réindustrialisation des territoires, en cédant des terrains déjà artificialisés pour une nouvelle page industrielle, comme c’est le cas à Mohon, près de Charleville-Mézières (Ardennes), où les ateliers de réparation de locomotive laisseront la place à un constructeur de wagons spéciaux.

Depuis plusieurs années, SNCF Immobilier participe au déploiement de centrales solaires sur les fonciers ferroviaires libres, ainsi que sur les toits de ses bâtiments. Une démarche intensifiée par la création, en 2023, de la filiale de production d’énergies renouvelables, SNCF Renouvelables. Son objectif est de produire 1 000 mégawatts crête de capacités photovoltaïques d’ici 2030, soit 20 % de la consommation électrique du groupe SNCF.

Dans le contexte urbain, SNCF Immobilier construit la ville de demain, en respectant les impératifs écologiques, plus importants que jamais : sobriété foncière et énergétique, construction bas carbone, espaces renaturés et préservation de la biodiversité. À l’heure où la ressource foncière se raréfie et que les demandes de logement ne cessent d’augmenter, SNCF Immobilier s’est aussi engagé auprès de l’État en 2021 pour céder des fonciers ferroviaires devenus inutiles à l’exploitation, afin de permettre aux collectivités de construire 15 000 à 20 000 logements, dont 30 % de logements sociaux, d’ici 2025.

 

" L’ancienne gare de Marseille Le Canet est au cœur d’un vaste projet de renouvellement urbain. Cédés par SNCF Immobilier, les 24 hectares d’emprises ferroviaires donneront lieu, à partir de 2030, notamment à un grand parc, futur poumon vert pour les habitants de la ville."
L’ancienne gare de Marseille Le Canet est au cœur d’un vaste projet de renouvellement urbain. Cédés par SNCF Immobilier, les 24 hectares d’emprises ferroviaires donneront lieu, à partir de 2030, notamment à un grand parc, futur poumon vert pour les habitants de la ville. © CREDIT-4-VENTS

 

 

Pour aller plus loin: SNCF Immobilier