De publieke sector zet zich in voor het versnellen van de “elektromobiliteitsrevolutie”.

De Franse nationale en regionale overheden hebben een grote rol gespeeld bij het versnellen van de elektromobiliteitsrevolutie op nationaal en regionaal niveau. Ten eerste heeft de Franse wet op de oriëntatiemobiliteit (LOM), die in november 2019 werd aangenomen, de basis gelegd voor het creëren van zones met een lage CO2-emissie en voor een verbod op de verkoop van benzinevoertuigen in Frankrijk vanaf 2040.

Het klimaatplan van de Parijse regio, Paris Action Climat, heeft vergelijkbare ambitieuze doelen gesteld door in de Parijse regio vanaf 2025 dieselvoertuigen en vanaf 2030 alle benzinevoertuigen te verbieden. Dit betekent dat de lokale overheden in de Parijse regio zich inzetten voor de vernieuwing van hun gehele mobiliteitsvloot en overstappen op elektrische bussen, voertuigen en fietsen.

Elektrische bussen al ingevoerd

Het openbare vervoer in de Parijse regio en de lokale stadsexploitanten zijn al vele jaren bezig met elektrische mobiliteit. Het doel om in 2025 4700 dieselbussen te hebben vervangen door elektrische en biogasbussen ligt goed op schema en elektrische bussen vormen nu een integraal onderdeel van het stadslandschap in de Parijse regio. Deze transformatie vraagt om een enorme nieuwe infrastructuur en de Parijse regio investeert aanzienlijk in de aanpassing van remises om deze nieuwe busvloten te kunnen onderhouden.

Het meest genereuze stimuleringsprogramma voor elektrische voertuigen in Europa*

In het nieuwste Franse economische herstelplan voor de automobielsector staan elektrische voertuigen en vooral een zeer competitieve stimulans voor kopers centraal:

• – tot € 7000 overheidssubsidie voor de aankoop van een nieuwe elektrische auto (met een waarde tot 45.000 euro)
• en een “slooppremie” van € 5000 om oude, vervuilende auto’s te slopen

Deze stimulansen werden verder kracht bijgezet door de bestuurseenheid Métropole du Grand Paris (MGP) die een extra stimulans van € 2000 heeft ingesteld om te helpen bij de overgang naar elektrische voertuigen in de nieuw vastgestelde lage-emissiezone.

Laadpunten zijn van essentieel belang

Het netwerk van zowel openbare als particuliere oplaadpunten in de Parijse regio is snel uitgebreid.

De lokale overheid van de Parijse regio heeft besloten de overstap naar elektromobiliteit kracht bij te zetten door het aantal openbare oplaadpunten tegen 2023 te verdrievoudigen van 4000 naar 12000. Daarnaast bevat de Franse LOM tal van stimulansen om het thuisladen toegankelijker en betaalbaarder te maken.

De opkomst van e-bikes in de Parijse regio

Het postpandemische tijdperk verandert de manier waarop mensen zich voortbewegen in de Parijse regio. Mensen zijn gedwongen om de manier waarop ze zich voortbewegen te heroverwegen, vaak ten voordele van fietsen en e-bikes. De lokale autoriteiten in de Parijse regio geven iedereen in de regio die een e-bike wil kopen een subsidie tot € 500 en € 600 voor een bakfiets. Het e-bike kortdurende-fietsverhuurplan “Véligo” (van de regionale overheid voor het openbaar vervoer) heeft al meer dan 10.000 klanten overtuigd. Daarnaast investeert de Parijse regio lokaal in nieuwe fietspaden en is daarmee klaar voor om het voortouw te nemen op het gebied van actieve elektrische mobiliteit.

Nu weet u alles over de verschillende mogelijkheden om uw e-mobiliteitsbedrijf te laten floreren. Bent u klaar om deel uit te maken van deze revolutie? Mis deze kans niet en neem contact met ons op. Onze mobiliteitsexpert Romain Erny zal u graag “e-support” geven!

Bron: *https://europe.autonews.com/automakers/frances-new-13000-ev-incentive-most-generous-europe